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FORD PRODUIRA A VALENCE LES C-MAX HYBRIDES DESTINES AU MARCHE EUROPEEN

•L’usine de Valence en Espagne produira les premiers véhicules hybrides Ford destinés au marché européen.

•Les versions hybride-électrique (HEV ou Hybrid Electric Vehicle) et hybride-électrique rechargeable (PHEV ou Plug-in Hybrid Electric Vehicle) du nouveau Ford C-MAX seront commercialisées en Europe en 2013.

•L’investissement total dans le programme C-MAX s’élève à près de 410 millions de dollars (plus de 300 millions d’euros), dont 36 millions de dollars (environ 27 millions d’euros) alloués aux programmes HEV et PHEV.

• Le gouvernement espagnol et la communauté autonome de Valence apporteront leur soutien aux programmes C-MAX PHEV et HEV dans le strict respect des exigences de l'Union européenne.

•Les modèles C-MAX HEV et PHEV font partie intégrante de la stratégie internationale d’électrification de Ford prévoyant le lancement de cinq véhicules électriques à batterie (BEV) et hybrides sur le marché européen d’ici 2013.

•L’usine Ford de Valence produira également la version 7 places du Grand C-MAX destinée au marché nord-américain fin 2011

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VALENCE, Espagne, 10 mai 2010 : L’usine Ford de Valence, en Espagne, produira les premiers modèles Ford hybrides destinés au marché européen. Il s’agit de deux versions du nouveau monospace compact Ford C-MAX : une version hybride-électrique (HEV) et une version hybride-électrique rechargeable (PHEV), lesquelles devraient être mises sur le marché en 2013.

Ford a confirmé en 2009 que l'usine de Valence produirait toutes les versions européennes des nouveaux C-MAX et Grand C-MAX, dont le lancement est prévu d’ici la fin de l’année et qui recevront une gamme de nouveaux moteurs essence Ford EcoBoost et diesel Duratorq TDCi. Dans le cadre de la stratégie d’approvisionnement internationale, l’usine Ford de Valence produira également le Grand C-MAX destiné au marché nord-américain fin 2011.

« L’annonce des versions hybride-électrique et hybride-électrique rechargeable du nouveau Ford C-MAX est une excellente nouvelle pour l’usine et la région de Valence, pour l’Espagne dans son ensemble et pour les clients Ford de toute l’Europe. Ces nouveaux modèles de très haute technologie témoignent de l’engagement de Ford à proposer rapidement, et à l’échelle mondiale, un portefeuille de véhicules aux motorisations alternatives », déclare John Fleming, président et CEO de Ford Europe, vice-président exécutif monde de la production.

John Fleming a prononcé ces mots lors d’une cérémonie organisée dans la ville de Valence annonçant le lancement des C-MAX HEV et PHEV. Lors de cette cérémonie étaient également présents Miguel Sebastián Gascón, ministre espagnol de l’industrie, du commerce et du tourisme, et Francisco Camps Ortiz, président de la Generalitat Velenciana, la communauté autonome de Valence.

« Notre usine de Valence en Espagne produira ces nouveaux C-MAX 5 places hybrides pour les clients européens en quête d’un véhicule pratique, écologique et abordable. Parallèlement, l’exportation vers l’Amérique du Nord du nouveau Grand C-MAX EcoBoost, prévue début 2011, contribuera à stimuler la production de l’usine », ajoute John Fleming

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Investir dans Valence
L’investissement total pour le nouveau programme C-MAX (y compris les versions hybrides) en Espagne sur les trois prochaines années s’élève à près de 410 millions de dollars (plus de 300 millions d’euros). L’investissement dans les programmes hybrides devrait s’élever à 36 millions de dollars (environ 27 millions d’euros). Le gouvernement espagnol et la communauté autonome de Valence apporteront leur soutien à ce programme dans le strict respect des exigences de l’Union européenne. Le montant exact de ce soutien sera défini ultérieurement.

« Je tiens à remercier le gouvernement espagnol et la communauté autonome de Valence pour leur soutien au programme C-MAX en Espagne et, notamment pour nous avoir permis de faire de notre projet de véhicules hybrides une réalité. Grâce à eux, les clients espagnols et européens pourront très bientôt conduire le nouveau C-MAX (d’ici fin 2010) et bénéficier des premiers modèles hybrides de Ford en Europe (d’ici 2013). »

Ce programme permettra au gouvernement espagnol et à la communauté autonome de Valence d’atteindre leur objectif visant à faire de l'Espagne et de la région de Valence des pôles d’excellence en matière de recherche et développement en ingénierie environnementale.

Une gamme d’hybrides
Ford Motor Company dispose d’une solide expérience en matière de véhicules hybrides en Amérique du Nord, et entend désormais étendre cette expertise à l’Europe dans le cadre de sa stratégie globale d’électrification.

Avec les versions hybride-électrique et hybride-électrique rechargeable du Ford C-MAX 5 places, Ford entend proposer à ses clients un plus large choix afin de mieux répondre à leurs besoins.

Sur les véhicules HEV, la recharge des batteries s’effectuent par le biais d’un moteur de faible cylindrée et du système de freinage à récupération d’énergie tandis que sur les véhicules PHEV, la recharge peut se faire à partir d’une source extérieure, telle qu’une prise secteur classique.

« En permettant la recharge de leurs batteries à domicile ou dans un parc de stationnement, les véhicules PHEV offrent un avantage supplémentaire aux clients qui effectuent la majorité de leurs trajets en ville ou dans d’autres environnements urbains, lieux de prédilection des véhicules électriques », explique John Fleming.

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Le programme d’électrification de Ford
L’annonce d’aujourd’hui témoigne de l’engagement de Ford à étendre sa stratégie d’électrification en lançant cinq véhicules - électriques à batterie (BEV) et hybrides en Europe - d’ici 2013. Les modèles C-MAX HEV et PHEV rejoindront ainsi le Ford Transit Connect électrique, prévu pour 2011, et la nouvelle génération Ford Focus dont la version électrique sera commercialisée en 2012. Le cinquième modèle hybride-électrique fera l’objet d’une annonce ultérieure.

« Ford est aujourd’hui un leader en Europe en matière de technologies écologiques et abordables, comme en témoignent nos motorisations diesel ECOnetic à très faibles rejets polluants et nouvelles motorisations essence EcoBoost.

Les cinq véhicules électriques et hybrides que nous lancerons d’ici 2013 – dont les nouveaux modèles C-MAX HEV et PHEV annoncés aujourd'hui - confirment notre engagement à proposer à nos clients les produits offrant une consommation de carburant et des émissions de CO2 toujours plus faibles répondant à leurs besoins de mobilité durable. », indique John Fleming.

La stratégie globale de Ford sur le segment C et le nouveau Ford C-MAX
Les nouveaux Ford C-MAX 5 places et Grand C-MAX sont les premiers d’une série d'au moins 10 nouveaux modèles ou versions que Ford prévoit de lancer à l’échelle mondiale et reposant sur la nouvelle plate-forme du segment C, la première plate-forme issue de la stratégie ONE Ford.

Cette nouvelle génération de véhicules du segment C sera commercialisée sur plus de 120 marchés et représentera plus de deux millions d’unités par an. Un véhicule sur quatre vendus aujourd’hui dans le monde appartient au segment C ; si l’on ajoute les véhicules du segment B, ce chiffre devrait atteindre 50 % d'ici 2013.

Les clients adeptes des monospaces Ford ont désormais le choix entre un nouveau C-MAX 5 places et un nouveau Grand C-MAX 7 places qui propose deux portes coulissantes et une modularité tout à fait exceptionnelle.

La toute nouvelle gamme Ford C-MAX reçoit un certain nombre de technologies d’avant-garde totalement exclusives dans la catégorie des monospaces compacts. Ces technologies qui sont généralement l’apanage des véhicules de plus haut de gamme visent à rehausser les performances de ces modèles en termes de confort, de sécurité et de respect de l’environnement. Cette gamme hérite également de nouvelles motorisations Ford EcoBoost à la fois puissantes, sobres et affichant de faibles rejets de CO2.

Le premier C-MAX doit sa réputation à ses qualités dynamiques et à son exceptionnel confort de suspension. Son successeur entend placer la barre encore plus haut, en établissant une nouvelle référence en termes de comportement routier et de confort.

Les nouveaux C-MAX et Grand C-MAX seront commercialisés en Europe au deuxième trimestre 2010 tandis que la version 7 places du C-MAX destinée à l’Amérique du Nord entrera en production dans l’usine de Valence en 2011

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