Forum Ford Kuga

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MessagePosté: Ven Mar 19, 2010 15:39 
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Quelle qu'un à une idée sur l'idée reçue des gens sur Ford, quand je dit que je viens de racheter une Ford, la plus part des gens ne parle que du manque de fiabilité, mythe ou légende urbaine, j'en suis à ma bientôt 5 ème Ford et je n'ai jamais eu aucun problème, je parait un extra-terrestre en tant que Fordiste à Genève ???


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MessagePosté: Ven Mar 19, 2010 16:11 
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He oui, il y encore 3 ans environ, Ford avait mauvaise réputation. Maintenant qu'ils produisent des voitures de meilleur qualité, leur image va s'améliorer avec le temps !

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MessagePosté: Ven Mar 19, 2010 16:25 
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Discutant avec des collègues anglais de l'achat de mon Kuga, ils m'ont parlé de l'acronyme de Ford :

"Ford, Failure Or Repair everyDay"

Ce qui peut se traduire par "Ford, une panne ou une réparation par jour"

:D

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MessagePosté: Ven Mar 19, 2010 16:47 
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C'est pas du tout l'image que j'en avais au moment de l'achat. Dans ma famille comme dans mon entourage, personne n'a ou n'a eu de Ford et c'était donc une marque inconnue pour moi quant à son image de marque...
Le seul "On dit" que je connaissais, mais qui remonte à ma jeunesse (c'était donc il ya très longtemps, au siècle dernier :cry: ), était que Ford avait une réputation de voitures solides, à la tôle épaisse et au poids conséquent ! Et donc, en cas d'accident, il valait mieux être dans une Ford que contre une Ford ! :lol:
Au moement de la commande (décembre 2008, crise de l'automobile), je me suis surtout posé la question de la pérénité de cette marque américaine. Et elle s'en est plutôt pas mal tirée par rapport à ses deux congénères.
Enfin, si Ford a eu une image de marque pas des plus fiables, elle cherchera forcément à regagner une bonne réputation en y mettant les moyens et en étant à l'écoute des clients (réels ou potentiels)... Enfin, j'espère !

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020


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MessagePosté: Ven Mar 19, 2010 20:21 
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Ford à souffert des problèmes de courroies de distribution qui cassaient avant 60 000 km sur les Escorts dans les années 90. A cette époque, Ford (Europe) cherchait a faire du neuf avec du vieux. De vieux moteurs en fonte d'aluminium très fiables qui avaient fait leurs preuves mais qui manquaient de pêche et étaient poussés dans leurs retranchements en termes de sollicitations pour faire face à la concurrence. Et les courroies cassaient avant la limite préconisée par le constructeur avec tous les dégâts que cela peut engendrer et les colères des clients très mécontents.

Cela ne m'a pas empêché d'acheter 3 Escorts neuves à la suite, en prenant soin de remplacer lesdites courroies avant les 60000km et jamais un pépin.

Dès 1998 Ford revient au devant de la fiabilité avec la Focus, qui est distribuée dans le monde entier, USA, Canada et Australie compris. Des moteurs développés en partenariat avec Peugeot et le petit plus de Ford avec la rampe circulaire qui offre l'overboost aux Focus TDci leur donnant des performances surprenantes (pour l'époque). C'est la première voiture qui avait le meilleur taux de contre-visite lors des contrôles techniques et à recevoir un label de fiabilité par les Allemands (sait plus lequel :? Tuv quelque chose :oops: )

Malheureusement, une image se salit plus vite qu'elle se redore et depuis 10 ans Ford revient très doucement et très péniblement sur le devant du marché en Europe. Les mentalités changent, le positionnement de la Fiesta dans le Top7 des voitures les plus vendues en France et seule voiture étrangère à ce rang en est le (bon) signe avant courreur.

Fidèle à la marque, je peux vous dire que Ford offre aujourd'hui des véhicules très fiables et très performants. Sur les 12 dernières années, je n'ai amené mes voitures au garage que pour les révisions (des Ford bien sur) 8) 8) .

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MessagePosté: Ven Mar 19, 2010 20:46 
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gege38 a écrit:"Ford, Failure Or Repair everyDay"

Ce qui peut se traduire par "Ford, une panne ou une réparation par jour"

J'en ai une autre !!! RENAULT TOUS LES JOURS UN BRUIT NOUVEAU !!!!

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MessagePosté: Ven Mar 19, 2010 21:33 
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Il y a aussi FIAT : Ferrailles Invendues A Turin !
Ce qui ne correspond plus à rien aujourd'hui car les Fiat sont bien mieux finies et plus fiables que par le passé

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MessagePosté: Sam Mar 20, 2010 0:28 
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d'accord avec toi win ,c'est pas le cas des renault c'est de pire en pire

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MessagePosté: Dim Mar 21, 2010 18:12 
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renault zerro pour moi c' est terminé :twisted:

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MessagePosté: Dim Mar 21, 2010 19:16 
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wishmmeril a écrit:
d'accord avec toi win ,c'est pas le cas des renault c'est de pire en pire

Etonnant ! :cry:

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MessagePosté: Dim Mar 21, 2010 20:47 
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Ouais, enfin, pour Renault, faut tempérer quand même.
Oui, il y a les Clio2 avec leurs embrayages en toc. Oui, il y a les Laguna2 avec un abonnement constant chez le garagiste. Oui, il y a les Megane 1.5DCi avec leurs courroies de distrib qui pètent dès le premier choc latéral. Oui, il y a la finition globale, qui fait que la planche de bord vibre par exemple...

Mais bon, la plupart des soucis sont quand même sous contrôle. Perso, je n'achèterais jamais une Renault (ni une Nissan >2003), mais pour la grande majorité des personnes, ils n'ont pas de soucis.

C'est juste que mon beauf est dans la pièce auto, et se bidonne à chaque fois qu'on mentionne Renault... :)

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MessagePosté: Dim Mar 21, 2010 21:17 
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tu as oublié le mégane scenic 2 une belle daube !!! :evil:

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MessagePosté: Dim Mar 21, 2010 21:46 
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wishmmeril a écrit:
tu as oublié le mégane scenic 2 une belle daube !!! :evil:

C'est clair ! comme je l'ai déjà évoqué dans un autre post, j'ai plusieurs collègues et amis qui ont (ont eu) un scénic 2 et ils ont tous bien morflés sans exception avec des pb aussi divers que les verrins du coffre qui lache ou la vitre qui reste coincée dans la porte, le tableau de bord qui tombe en panne (et comme c'est 100% electronique => plus aucun affichage !!!), ... j'en passe et des meilleurs ;-)

Même chose chez peugeot avec la 307, j'ai un collègue qui change d'embrayage tous les 50.000kms, des pbs électroniques divers et variés, ...

Je suis d'accord avec gégé sur le fait que les modèles d'aujourd'hui sont certainement plus fiables que la génération précédente qui a fait le malheur d'un grand nombre de clients qui ont servis de bêta-testeurs aux marques françaises.

Cela ne m'empêche pas de rigoler chaque fois qu'on me parle de renault :lol:

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MessagePosté: Lun Mar 22, 2010 0:07 
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Ouais ben je pense que les marques française vont s'en mordre les doigts d'ici quelques années,parce qu'ils prennent vraiment leur clients pour des cons !!!!

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MessagePosté: Lun Mar 22, 2010 20:06 
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Bah, sait pas, les dernières Renault que j'ai eu c'est une Renault 12TL qui consommait autant d'huile et d'eau que d'essence. Et une Renault 15 GTL qui elle consommait vraiment de l'essence (carbu double corps pour les connaisseurs). Mais la R15GTL m'a laissé de bons souvenirs (je regrette de l'avoir vendue, mais c'est la peinture qui tenait la carrosserie). Après je suis passé chez Ford depuis 1989 et j'ai plus quitté...

(Mode Troll ON)
Ah si une fois j'ai pris une 306, 1 an, 3 pannes sérieuses, vendue illico...
(Mode Troll OFF)

:wink:

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MessagePosté: Lun Mar 22, 2010 20:17 
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wishmmeril a écrit:
Ouais ben je pense que les marques française vont s'en mordre les doigts d'ici quelques années,parce qu'ils prennent vraiment leur clients pour des cons !!!!

++++1 :twisted:

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MessagePosté: Lun Mar 22, 2010 21:23 
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Nouveau soucis avec mon scénic 2 !!!
Hiers alors que je voulais repartir ,le frein a main electronique du scénic est rester bloquer !!!!! :evil:
Coup de téléphone au mécano et il m'explique qu'il y a une manette dans le coffre sous le tapis pour débloquer le frein .
Au moment ou j'allais tiré la manette,ma femme me dit STOOOPPPP !!!
Le frein c'est débloqué !!!
:evil: Je pense que cette voiture es possédé ,ou alors elle m'en veut !!!
Vivement l'arrivé du kuga !!! Marre de cette caisse !!!!

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MessagePosté: Lun Mar 22, 2010 22:11 
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wishmmeril a écrit:
:evil: Je pense que cette voiture es possédé ,ou alors elle m'en veut !!!

Non, c'est juste de la grosse daube :P

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MessagePosté: Lun Mar 22, 2010 22:19 
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++++++ 1 :wink:

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MessagePosté: Lun Mar 22, 2010 22:53 
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Une image valant plus q'un long discours, voici un petit graphique qui en dit long sur la fiabilité et des couts d'entretien des différentes marques automobiles. On voit que Ford se place au dessus des marques françaises en termes de qualité et est moins cher à l'entretien que Citroën et Renault. Encore des préjugés qui s'effondrent...
On voit aussi que la réputation de Toyota, Mazda et Honda n'est pas surfaite. Grosse surprise, Audi qui est au même niveau de qualité que Ford mais 2x plus cher.

Image

Le lien où j'ai trouvé ce tableau: http://www.entretien-auto.com/fiabilite ... retien.php

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MessagePosté: Lun Mar 22, 2010 23:54 
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Sympa comme tableau !!! merci shureeken

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MessagePosté: Mar Mar 23, 2010 0:30 
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Instructif pour le futur.

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MessagePosté: Mer Mar 24, 2010 11:16 
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+1, merci

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MessagePosté: Mer Mar 24, 2010 11:57 
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Attention quand même aux mesures choisies pour comparaison :

Citation:
Ce classement est basé sur les résultats des visites du contrôle technique portant sur 511 altérations élémentaires regroupées en 125 points principaux.
En 2006, 19,1 millions de contrôles dont 2,51 millions de contre-visites ont été réalisées.


Je rappelle que les véhicules n'ont à subir de CT qu'à partir de 4 ans. Sachant que le site n'indique pas de date, la seule étant 2006, cela voudrait dire comparer des véhicules de 2002 ou plus vieux.

Bref, comprendre que nos bons vieux Kugas ne sont absolument pas notés. Idem pour les autres modèles récents.

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MessagePosté: Jeu Mar 25, 2010 12:48 
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si çà vous dit j'ai une enquete de cette année à ce propos, basée sur les factures d'entretient et pas sur le CT... je m'en occupe ce we :-)

mais de mémoire, en gros, le classement reste similaire au shéma ci-dessus avec quelques surprises par modèles en particulier chez renault (1 modele top classement et un modele lanterne rouge...)


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