Le niveau de gamme n'étant pas celui du Kuga, on ne peut pas vraiment parler de concurrence mais quand même...
L'alliance Renault Nissan regroupée sous la marque Infiniti, attaque le créneau des 4x4 musclés avec le modèle FX. Ni vraiment beau, ni vraiment moche, un mix plus ou moins judiceux de ce qui se fait en ce moment du coté du BMW X1, Ford Kuga, Hyundai ix35 et autres Q5, le FX50:
Regard perçant et menaçant, ligne de toit basse et jantes de 21 pouces, le Fx garde le style provoquant de sa première mouture même si le constructeur Franco-Japonais à mis de l'eau dans son vin dans ce concurrent direct des BMW X6, Porsche Cayenne et Lexus RX.
Le luxe est présent partout, dehors comme dedans, et la qualité japonaise est au rendez-vous. L'électronique nipponne aussi car ce 4x4 à de quoi faire palir de désir un 007 bridé. truffé de gadgets et de micro-processeurs, le FX est tellement assisté que le conducteur est quasiement en option...
Tout comme Lexus, Infiniti à entouré son FX de 4 caméras et d'une foultitude de capteurs qui viennent palier au manque cruel de visibilité arrière.
Il est doté d'un V8 de 5 litres développant 390 chevaux, qui vous colle au siège en passant de 0 à 10 km/h en 6 secondes. Par contre il faudra décoller les billets du fond de son portefeuille car il consomme 13 litres de Super au 100 km en conduite normale (si tant est qu'on peut conduire normalement avec 390 chevaux sous le cul). La boite auto de 7 rapports parfaitement étagée permet de faire passer le couple de 369 lb-pi à 6 500 tr/min sans accroche.
Ah, et le prix? Ben comptez 70000 € pour le modèle d'entée de gamme... Juste 2 Kugas full-options...
En tout cas il est clair que Renault à un vieux stock pourri de peinture des années 80 "tabac" à fourger!
