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A l’intérieur le Kia est toujours aussi habitable et la finition est d’excellente facture. Du coté équipement, c’est le carton plein. La version Shilton reçoit entre autre la climatisation automatique bizone, le cuir, le siège conducteur électrique et les appuis têtes actifs. La véritable nouveauté se trouve ailleurs : sous le capot, le diesel 2.5 l avec turbo à géométrie variable a reçu une sérieuse cure de vitamines. Il est passé de 140 à 170 ch. Le rendement est encore loin des références de la catégorie, cependant avec 392 Nm dès 2000 tr le couple est respectable. En tout terrain ce moteur fait merveille. Car le Sorento est un véritable 4X4. Ses portes à faux courts, son châssis échelle lui permettent de faire du vrai franchissement.
http://www.turbo.fr/automobile/actualit ... =p2_340578
Apparament, ils en sont pas content du Sorenta sur FA:
http://www.forum-auto.com/marques/kia/debut-Sorento.htm
Voiture essayée :
KIA Sorento 2.5 LX CRDI 140ch
Fiche KIA Sorento
Vitesse max 170 km/h
0 à 100 km/h 14.6 sec.
Conso autoroute 6.5 l/100
Conso mixte 7.7 l/100
Conso ville 9.9 l/100
Poids 2056 kg
Moteur 4 cylindres - 2497 cc - Diesel
Fiche KIA Sorento
Puissance 140 ch à 3800 tr/minute
Couple 343 Nm dès 2000 tr/minute
Transmission Intégrale - BVM à 5 rapports
Dimensions (L/l/h) 4.57 / 1.86 / 1.77 m
Réservoir / Coffre 80 litres / 486 dm3
Puissance fiscale 9 CV
Prix 26 960 €
http://www.321auto.com/Actu/Essais/Kia- ... lx_140.asp
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