Forum Ford Kuga

Félicitation Shureeken pour ta nouvelle acquisition moi aussi j'ai tous lu.

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Ford Kuga I Titanium;2.0 tdci 140cv;bm6;4x4;gris lunaire

Merci à vous de prendre le temps de me lire

Pour l'autoradio, tu viens d'éclairer ma lanterne!!! je comprends mieux pourquoi parfois il se coupait et d'autres fois non!

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Juste qulques mots : MERCI pour ton compte rendu bien détaillé et surtout PROFITES en bien!!! C'est que du bonheur !!!

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Kuga II 1L6 ecoboost 150@186 4x2, TITANIUM, 2014, blanc glacier : vitres teintées, feux xenons, jantes 18', TO panoramique

+1 je suis déjà convaincu. Si Ford introduit un GPS tactile je vais passer la commande tout de suite

Ps: magnifique compte rendu Shureeken! T'es sur que Ford ne te paye pas pour la belle pub que t'as fait sur le forum?
Ok je

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Salut Shureeken,

Je reviens sur ton sentiment pour les ampoules de feux d'intersection et leurs températures de couleur qui sont bien jaunes par rapport aux xénons.
Pour ma part j'ai pris des cosmos Blue en 55w trouvées ici http://www.ledperf.com/pack-de-2-ampoul ... -1109.html et j'en suis très content.

Tu verras que pour les phares c'est pareil, c'est jaune donc rebellote j'ai aussi pris des cosmos blue mais cette fois ci en 100w vus que c'est pour les phares donc c'est fait pour éclairer fort et normalement jamais avec un véhicule en face. C'est celles ci http://www.ledperf.com/pack-de-2-ampoul ... -1106.html
Je n'ai pas peur que ça chauffe car généralement on ne les laisse pas trop longtemps fonctionner

Toujours au chapitre ampoules, si tu changes tes éclairage de plaque attention car les cosses sont foutu de façon à ce que les ampoules ne puissent pas être tourner donc j'en ai pris avec éclairage sur le côté et la c'est top http://www.ledperf.com/led-t10-motion-b ... -4062.html

En espérant avoir pu t'éclairer un peu

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j'ai comme l'impression que tu te régal!!!!!!!!! tant mieux!!!

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FAIRE COMME ON AIME

Non, mais tu me donnes une idée .
Plus sérieusement, on est sur un forum de passionnés de Kuga, et je n'échappe pas à la règle. En plus je viens de le receptionner donc l'enthousiasme se fait sentir . Mais comme dit dans mon premier compte rendu, le Kuga 1 garde pas mal de mes suffrages en sa faveur. Le deux est une grande avancée technologique. A mon avais, comme je l'ai aussi souvent dit, un mix plus judicieux des deux aurait été plus pertinent, surtout sur le design. Mais je pense que la volonté de Ford de faire un véhicule distribué dans le monde les a obligés à rentrer dans des critères plus sages



Un grand merci Mik_Mik_56 pour ces conseils et liens. Une question, les ampoules ne sont-elles pas trop bleues au point de voir cette couleur dans l'optique le jour



C'est une bonne impression

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Content qu'il te plaise autant .
comme je te l'ai dis , tu ne seras pas déçu du moteur......à bas et haut régime.
si tu trouves comment changer les ampoules de bas de caisses.....je suis preneur.

Pour la consommation:

en conduite coule : 7.7L
en conduite normale : 8.2L
en conduite sportive : 9.0L
en conduite autoroute charger à bloc : 10L

j'ai actuellement 30000km

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Merci pour ces précisions de conso Tuiky, ça correspond à ce que j'avais prévu. Je verrais après 6 ou 7000km, comme le préconise la notice pour savoir quelle est la conso moyenne. Avant ce n'est pas représentatif.

Quand tu parles des ampoules bas de caisse tu veux parler des clignotants et des anti-brouillards? Ben ça m’intéresse car je voudrais remplacer les clignotants avec ampoule orange par des leds oranges. Éteints c'est plus joli d'avoir tout blanc (quoi? Je ne fais pas une fixation sur le blanc, non, non ).
Donc je vais me pencher sur (ou plutôt sous, apparemment) le sujet.

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je note tout depuis le début,
et ma consommation c'est stabilisée au allant tour de 5000km.

oui je parle bien des ampoules d'anti-brouillard et de veilleuses de nuit....et pourquoi pas changer aussi les clignotants...

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Dans la notice, ils disent que ce n'est pas une opération réalisable par un utilisateur "lambda" :



Sinon, ils expliquent qu'il faut tomber la bavette de roue :

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J'ai réalisé l'étape 2 , lors du démontage de l'optique.
(voir mon tutoriel), mais mon bras était trop court pour atteindre l'étape 3........alors comment faire........démonter tout le dessous du kuga qui nécessite une fosse ou bien un élévateur.....!!!!!

Ou bien une autre façon....si quelqu'un là...on l'a veut bien.

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C'est clair !!

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Ca donne envie de reprendre un Kuga, Dans un an peut etre, mais ce sera une version automatique.

Et si Mr Ford mets un ecran d'autoradio plus grand !!!! comme sur la version US

La boite auto est un vrai plus à mon avis, dommage que coté budget ça ne passait pas, la prochaine peut-être

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Normalement çà devrait arriver d'après les échos que j'ai (comme dans beaucoup d'autres modèles)

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Essai de l'active park assist hier (by night y'avait moins de monde au cas où je finissais en mode ridicule...) Et bien c'est méga bluffant!! Déjà la voiture vous propose de rentrer dans une place que j' n'aurais même pas imaginé pour mon Kuga 1, et en plus elle le fait au petits oignons. Le plus dur c'est de ressortir de cette place après. Mais ça marche au top!

Découverte de l'assistance au démarrage en cote aujourd'hui, arrivé à un feu en haut d'une cote, le pied sur le frein, au moment ou ça passe au vert, je relâche le frein doucement comme d'hab et je m'attends à ce que la voiture recule un chouïa, et là j'ai cru que j'avais mis le frein à main, la voiture est resté figée jusqu’à ce que j'accélère... Bluffant ça aussi...

J'en découvre tous les jours. Comme l'affichage des limites de vitesse sur l'écran central, ça s'affiche en permanence que le GPS soit actif ou pas. Excellent pour savoir la vitesse du tronçon routier en cours d'utilisation...

Je suis allé au boulot avec aujourd'hui et j'ai donc pris une route que j'ai l'habitude de prendre, en plus du silence inhabituel et des arrêts du moteur aux feux rouges. Je trouve qu'il se comporte bien mieux dans les virages, j'ai l'impression que le volant devient plus ferme dans les virages serrés. Étonnant et très agréable.

Oui, je sais... les photos

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Voilà déjà un bout de mon Kuga:

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C'est vraiment un petit bout

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Je sais mais l'environnement était moche, donc juste un petit bout, demain j'espère avoir le temps et l’endroit pour en faire des plus larges

Autre découverte de Sync hier matin. Sans que je m'y attende, la voix de Sync annonce dans les hauts parleurs: "RNxxxx circulation perturbée à 3km", sans bien comprendre d'ou vient l'info (je me dis que j'ai du toucher un truc dans les menus) ni si elle est fiable, je n'en tiens pas compte. 2.5km plus loin j'aperçois un bouchon... J'allume le GPS et je constate que je suis sur la fameuse RNxxxx. Les infos TMC sont annoncées par le système Sync... Excellent!

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Non non...mais je pense qu'il attend le photographe professionnel qu'il l'avait engagé spécialement pour cet événement.
ok je

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Bon ça y est, j'ai fini par me mettre à jour dans la lecture de tous les commentaires du forum suite à 15 jours d'absence et j'avais gardé pour la fin les longs mais ô combien riches et intéressants comptes-rendus sur le nouveau Kuga de Shuree.
Tout d'abord félicitations pour ce Kuga II et très heureux pour toi que tu puisses (enfin) en profiter et, à ce que je vois, l'apprécier à sa juste valeur en le découvrant un peu plus chaque jour !

Un grand merci à toi pour avoir pris le temps de nous écrire tout ça (qu'il faudrait presque mettre en post-it d'ailleurs ! ) et, comme d'autre l'on dit, tu vas finir par convaincre les propriétaires de Kuga I de passer au II !
Personnellement, si je devais changer de SUV aujourd'hui, je ferais moi aussi le choix du Kuga II, d'une part parce que les autres me plaisent moins et aussi parce que les commentaires laissés ici sur le Kuga II sont très valorisants. J'attends juste (comme Holliday et Fabrice) un écran un peu plus grand, plus esthétique et plus en phase avec ce qui se fait actuellement, même sur des entrées de gamme.

Pour revenir à tes commentaires :

Les montants noirs laquée entre les portières sont utilisés sur l'Escape pour y insérer les touches tactiles du code de verrouillage/déverrouillage des portes (voir mon CR sur l'Escape, il doit y a voir une photo) avec les chiffres qui s'affichent par transparence.

Je suis d'accord avec toi : pourquoi avoir supprimé le rideau coulissant sur les porte-gobelets alors que c'était un vide-poche discret une fois fermé !

Content de voir qu'on peut désactiver le Stat & Stop facilement. C'est peut-être une fonctionnalité qui pourrait m'agacer !

Les touches à effleurement de verrouillage/déverrouillage des portes sont-elles faciles à utiliser et surtout efficaces à tous les coup ? Je suis assez perplexe sur ce système car j'ai plus confiance quand je sens que j'appuis franchement sur un bouton. J'avais essayé une table à induction avec touches à effleurement et j'avais pas du tout été convaincu par l'efficacité du système !

C'est quoi exactement les feux d'intersection ?

Je suis un peu dubitatifs sur les leds d'ambiance : ne serait-ce pas un peu gadget ? Et surtout, ne risque-t-on pas de s'en lasser ou de ne plus y faire attention à la longue ?

Pour l'anti-recul (démarrage en côte), je viens de tester sur une autre voiture et c'est vrai que c'est bluffant... quand on a compris quelles en étaient les limites...

Quant au moteur, je constate que tout le monde est unanime sur la qualité, les performances et le silence de la version essence, ce qui me conforte aussi à passer à ce carburant lors du changement de mon Kuga I.

Encore une fois, merci pour avoir partager ton enthousiasme et tes premières expérience à bord de ton 'Enterprise"

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Celui qui n'a pas eu de Kuga à 50 ans n'a pas réussi sa vie !
Kuga I : 2.0 TDCi, 136cv, 4x4, Titanium, Gris Basalte, avril 2009... remplacé par un Škoda Karoq : 1.5 essence, 150cv, 4x2, Style, gris clair, décembre 2020

Merci Win, pour ce joli com, toujours aussi précis et perspicace

+1 pour le code de sécurité qui existe aux USA et pas en Europe (et que tu nous as fait découvrir), dommage que Ford n'ait pas uniformisé cela sur les montants de portières.

Pour le Stop & Start, il ne se déclenche pas tout le temps et tant qu'on à le pied sur l'embrayage il ne s'active pas. parfois, c'est un peu frustrant d'arriver à un feu, lever le pied, le moteur s'arrête et le feu passe à ce moment là au vert, on se demande si le gain de carburant est réel dans ces cas là Mais globalement c'est assez intéressant comme principe. désactivable par un bouton sous la commande de clim, en effet.

Les touches de fermeture "tactiles" sont effectivement moins intuitives que le bouton à enfoncer du Kuga 1. A mon avis un changement inutile qui répond plus à l'air du temps qu'à un réel besoin technologique.
Autre aspect déroutant lié à la fermeture/ouverture des portes. Sur le Kuga 1 il fallait tirer sur la poignée pour déverrouiller les portes. Sur le 2 il suffit de passer la main entre la poignée et la porte pour déverrouiller. Un bien, car cela évite de devoir ouvrir une porte pour déverrouiller. Mais cela amène des particularités, comme par exemple quand on lave sa voiture avec la clé dans la poche, le simple passage de l'eau entre la poignée et la porte fait s'ouvrir le véhicule... Il faut donc tenir la clé éloignée de la voiture quand on la lave si on ne veut pas voir son Kuga battre des oreilles quand on le lave (rabattage auto des rétros ).

Les feux d'intersection statiques, c'est génial, en fait quand tu tournes le volant à droite, un feu équipé d'une ampoule H7 s'allume et éclaire toute la partie avant droite, le virage, l'entrée de rue ou la sortie de rond point. Idem à gauche bien sur. Et le feu s’éteint dès que le volant revient droit. Sur la photo de mon optique ci-dessus on voit ce fameux feu qui est positionné à droite sur la photo, à la place du clignotant pour ceux qui n'en sont pas équipé.

Les leds d'ambiance sont un gadget, je confirme, mais comme je suis un geek, j'adore tout ce qui est ambiances lumineuses. C'est clair qu'à la longe on doit s'y habituer, comme on s'est habituée au deux leds du plafonnier du Kuga 1 (et du C-Max 1) qui éclairent la zone centrale de la console. Mais bon, à 95€ le gadget sur une voiture de 35K€, ça peut faire la différence à la revente .

Pour le moteur, je suis vraiment très content de mon choix (même si le budget carburant à changé et qu'il faut garder en mémoire que ce budget à été crédité lors de l'achat ). Je suis à 7.9l / 100 avec une conduite majoritairement de route et pas encore 1000 km au compteur. donc ça devrait s'améliorer mais ça correspond à ce que j'avais estimé. J'ai une conduite souple, qui est presque naturelle avec ce moteur qu'on n'entend pas et qui incite à rouler tranquille.

A titre d'info, j'ai gardé la même assurance (assurance Ford) avec les mêmes conditions et je paie 20€ de moins par mois que le Kuga 1, d'après mon conseiller c'est du au fait que c'est une essence.... Alors qu'elle à 14cv de plus, va comprendre. En tout cas ça compense déjà mon surcoût de carburant

Je prends mon appareil photo aujourd'hui

J'ai encore écrit un roman

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Et à nouveau Kuga, nouvelle signature !!!
Mais qui reste quand même dans la même lignée révolutionnaire !

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Les rétros se rabattent automatiquement au verrouillage des portes ?

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Eh oui, le Kuga étant révolutionnaire et l'allusion à "Viva Cuba Libre!" étant facile, j'ai joué sur les deux idées. Une nouvelle signature et un nouvel avatar, je vous laisse les anciennes ici:

L'ancien Avatar.............Et l'ancienne signature (je garde les copyright dessus).




Allez, prochain message , les photos du Kuga faites cet aprèm (avec une météo très moyenne )

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Et voilà enfin les photos:
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excellent!
l’aileron arrière est magnifique!!!
voila, c'est décidé...prochaine kuga...blanc édition!

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Tiens ! Il y a avait un train qui roulait aujourd'hui ????




Il est vraiment magnifique !
Ça fait un peu rappeur de banlieue comme ça tout en blanc avec de grandes jantes mais il est magnifique.
Re-félicitations et merci d'avoir (d'aucun diront "Enfin !") mis les photos !

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J'ai fait la même remarque (pour le train)

Les tags au fond c'est pour faire le lien avec le rappeur

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Oui messieurs il y a des trains qui roulent aujourd'hui et tous les cheminots ne sont pas en greve bon ça c'est fait

ton kuga est très beau, toujours aussi blanc j'ai encore du mal avec l'arrière mais j'avoue que dans ta finition et naturellement en gris je pourrais craquer. Enfin t'as mis une semaine pour nous mettre les photos c'était un peu long pour un modo

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j’espère que pour les photos d’intérieur (avec les LED ambiance& co) ça va durer moins longtemps

La finition sport titanium fait vraiment plus beau le Kuga.

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A mon avis vu son grand âge on est bon pour attendre 15 jours

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Visiblement, Kiki a des liens avec le rail

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Et oui depuis 29 ans et il a jamais fait grève t'inquiète a chaque fois j'entends les mêmes réflexions

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en effet sur la P.508 que je possedais il encore 1 semaine j'avais egalement ce phenomene lors d'un lavage à haute pression donc pas d'inquiétude, c'est cela la haute technologie..
autrement pour l'exposé

Et si il y en a qui doutent, j'ai fait les photos, non mais!!

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Enfin des photos !!!! Le serveur dégrade quand même pas mal les photos je trouve ...

Pour l'aileron et ayant le même il est effectivement très beau et à mon goût indispensable mais car il y a un mais, une vrai plaie quand il pleut car les gouttes peau tombent sur la lunette arrière constamment.

Sinon rien à dire il est vraiment très beau et je pense que si ce modèle eu été au catalogue lors de ma commande je l'aurai choisi aussi mais sans les jantes que je trouve bien mais sans plus je préfère largement les miennes, après chacun son mauvais goût

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Superbe gueule de baroudeur...je parle de ton kuga bien sur!
Merveilleux véhicule que ce kuga 2,complet et bien fini,c'est vrai que je l'aurai choisi aussi en version sport si il était dispo à l'époque...
Il est un peu palot mais bonne route avec

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KUGA II Titanium TDCI 163 CV Powershift 4X4

Tu les trouves dégradées ?

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Oui c'est vrai très beau en sport platinum mais perso, je le préfère avec les autres jantes (comme mik)

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Shureeken , tu l'as pris toutes options ?

ton pare-brise, en haut et au milieu est différent du mien ?

Il n'y a pas de capteurs à cet endroit sur le tiens ?

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Ben si il y a des capteurs. J'ai juste pas pris la lecture des panneaux, vu l'efficacité du système

Pour les jantes, j'avais vu celles de Mik_Mik, mais je les trouve trop carrées et pas en accord avec la ligne dans cette finition, c'est pas pour rien qu'ils ne les font pas avec la finition Sport Platinium. Les seules autres possibles étaient en 19" ou 20". Après c'est aussi une affaire de goûts .

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Pas facile de faire voir une ambiance lumineuse de nuit Faudrait que je puisse cacher les écrans pour équilibrer l'exposition, mais bon... Si Ford n'est pas arrivé à le mettre sur le catalogue, je vois pas comment je ferais mieux

C'est pas du tout représentatif de la réalité car très limité sur les photos et en plus on ne voit pas les portes (un peu, à droite sur la première peut-être:? ) ni le plafonnier

Mais bon, ça donne une idée des 8 possibilités qu'offre cette option... Gadget, certes mais j'adore et chaque fois que quelqu'un monte il trouve ça génial...

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pas mal...
seul bemol...je dirai que l'ordinateur de bord a presque la même taille que le GPS

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Et inversement !

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mdr

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Ford Kuga Phev Lucid Red 2021-v
EDGE ST-line 12.2017 - v
Kuga2 White platinium 2015 -v
Kuga1 noir 2010 -v

Moi j'adore , j'ai les mêmes dans la fiesta c'est super rassurant la nuit quand tu rentres en pleine nuit et en pleine campagne

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Kuga I - Titanium 140 CV - Gris Météore

Il est vraiment temps que Ford se bouge pour mettre une nav plus grande et tactile!!

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Kuga 3 2.5 PHEV ST-line X blanc glacier(vendu)
Edge 2.0tdci 210 sport blanc oxford (vendu)
Kuga II 2.0tdci 150cv Vignale blanc platinium (vendu)
Kuga II 2.0tdci 140cv 2wd titanium blanc glacier (vendu)

Franchement, et sans mauvaise foi, à moins que ce soit pour frimer, je ne vois pas l’intérêt d'un écran plus grand ou tactile
Mais cela n'excuse pas le décalage de Ford dans sa démarche par rapport aux autres marques...



C'est vrai que ça crée un environnement rassurant (faut juste éviter le rouge dans ce cas ).
Pour l'aspect rassurant, la fermeture automatique des portes que j'avais mis sur le 1 me manque cruellement sur celui-ci. Vivement qu'un prog de gestion OBDII Elm 327 soit validé

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Kuga 2 Sport Platinium - 1.6 Ecoboost 150cv BVM6. 4x2 - Vendu
Kuga 1 Titanium - 2.0 Tdci 136cv BVM6 4x2 - Vendu
Toyota C-HR Distinctive Premium Hybride http://www.forum-c-hr-passion.com/